PCTC Torrens / MHBK6, Suspendendo de Santos

Imagens do PCTC (Pure Car and Truck Carrier) de bandeira inglesa "Torrens" ( IMO 9293612, 61.321 grt, 6.400 veícilos de capacidade hicles (autos) suspendendo de Santos na tarde do dia 18/10/2017, após operação de embarque no TEV.

www.wilhelmsen.com/

O Roll on Roll off de 199,99 m de comprimento, 32,26 m de boca, 36,02 m de pontal, 11,02 m de calado máximo carregado, foi construído pelo estaleiro  Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japão, casco nr. 2196, em outubro de 2014 e é propriedade do ao armador Wilhelmsen Lines Car Carrier Ltd., Southampton, Inglaterra (Wilh Wilhelmsen ASA (WILSHIP), Lysaker, Noruega).

Características de Registro:

• Nome: Torrens
• IMO: 9293612
• Bandeira: Inglaterra
• Indicativo de Chamada / Prefixo: MHBK6
• Porto de Registro: Southampton

Inglaterra - Civil (Red) Ensign

Fotos: Roberto Smera - SSZ, 18/10//2017

PCTC Torrens / MHBK6, Descarga de Clanfs (AAV7A1) no TEV para o CFN

O PCTC (Pure Car and Truck Carrier) de bandeira inglesa  "Torrens" (IMO 9293612, 61.321 grt, 6.400 veículos - autos), realizando a viagem DB406 / BD 709, procedente de Galveston/TX, EUA, com escalas em Mamonal, Colômbia, Puerto Ordaz, Venezuela e Paranagua/PR, atracou na tarde do dia 31/05/2017 no TEV para descarga de 32 veículos e embarque de 278 unidades, incluindo 2 CLAnf´s  tipo AAV7A1, adquiridos do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC) para o Corpo de Fuzileiros Navais (CFN), da Marinha do Brasil., sendo transportados para o Centro Tecnológico do CFN, no Rio de Janeiro.

A embarcação pertence ao armador Wilhelmsen Lines Car Carrier Ltd., Southampton, Inglaterra (Wilh Wilhelmsen ASA (WILSHIP), Lysaker, Noruega.

www.wilhelmsen.com

Os veículos, os primeiros 2  carros lagarta anfíbios (CLAnf) de um lote de 23 viram um na versão para transporte de pessoal CLAnf-P e outro na versão comando e controle CLAnf-C, foram desembarcados logo no início da descarga ao redor de 15:00 h.

Brasil encomendou a modernização de 23 AAV7´s , anteriormente no inventário do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, para uma configuração de Confiabilidade, Disponibilidade, Manutenção/Rebuilt-to-Standard (RAM RS) como parte de uma venda militar externa de US$ 117,517 milhões em 2014.

Após completar suas operações, suspendeu às 02:00 h com destino a Vitória/ES.

Fotos: A Tribuna, Santos e Henrique do Nascimento Ferrinho

PCTC Toreador / 2BSG3 - Maiden call Santos, em operação no TEV

Imagens do PCTC (Pure Car and Truck Carrier) inglês "Toreador" (IMO 9375288), em operação de embarque no TEV, na tarde do dia 18/07/2016, em sua primeira escala em Santos.

A embarcação de 61.328 grt, 199,99 m de comprimento, 32,60 m de boca, 36,02 m de pontal, 11,00 m de calado máximo carregado e , capacitado para transportar 6.556 veiculos (autos).

Pertence  ao armador Wilhelmsen Lines Car Carrier Ltd., Southampton, Inglaterra (Wilh Wilhelmsen ASA (WILSHIP), Lysaker, Noruega),   atracou no final da manhã do mesmo dia, procedente de Paranaguá/PR,  e inciou suas operações de embarque.

www.wilhelmsenasa.com

PCTC TOREADOR

The PCTC (Pure Car and Truck Carrier) “TOREADOR” is the 8th vessel in a series of ten from MHI, Nagasaki.

These vessels are approximately 10% more fuel efficient compared to similar designs. MHI patented stator fins and efficient hull forms, as well as main engine design give the reduced fuel consumption.

Less fuel consumption and use of tin free antifouling makes the vessels more environmental friendly.

The cargo area is arranged with single pillar rows and lift able ramps which make cargo operation and stowage very efficient.

The vessels are arranged with two watertight decks to improve damage stability beyond Rules and Regulations.

The bridge is enclosed in order to give the equipment good protection and the Officers the best environment for safe navigation.

The vessel is equipped with four huge solar panels on the top deck giving maximum 10kw output under ideal condition. The power will be used for lighting of the accommodation.

The equipment is installed by MHI for a testing period and will be maintained by the crew.

Características de Registro:

• Nome: Toreador
• IMO: 9375288
• Bandeira: Inglaterra
• Indicativo de Chamada: 2BSG3
• Porto de Registro: Southampton

Red Ensign

Technical Specifications

• Capacity deck area: 54,299 
• Car capaciti (autos): 6.556 vehicles
• Basic complement: 27 
• Built: Mitsubishi Heavy Industries, Japan 
• Build year: 2008 
• Owner: Wilhelmsen Lines Car Carriers 
• Flag: England 
• Length over all: 199.99 m
• Beam: 32.26 m
• Air Draft: 
• Depth to Upperdeck: 36,02 m 
• Draft, design/max: 11, oo m 
• Deadweight at maximum draft: 22.144 tons 
• Gross tonnage: 61.328 tons 
• Net tonnage: 23.559 tons 
• Ramps: 1 STARBOARD 25.00 m x 6.50 m x 35 tons(LxWxSWL), 1 STARBOARD AFT 38.00 m x 7.00 m x 303 tons(LxWxSWL)
• Number of decks: 12 (of which 4 are hoistable) 
• Ownership %: 100% 
• Operator: WWL

Fotos: Christian Fernando da Silva - 18/07/2016

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