sexta-feira, 24 de novembro de 2017

M/V Caravos Harmony / V7ZH2, Inboud TEG Terminal Santos, load maise


Na tarde chuvosa do dia 19/11/2017, demandava o TEG, em lastro, procedente de Haldia, Índia, o graneleiro tipo kamasarmax de bandeira das Ilhas Marshall "Caravos Harmony" (IMO 9595589), para embarcar cerca de 69.500 t. de milho a granel.



Construído pelo estaleiro Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd., Zhoushan, P.R.C., casco nr 620, em janeiro de 2013. sob encomenda do armador Iason Hellenic Shipping Co. Ltd., Atenas, Grécia.


De 81.670 dwt, 229,00 m de comprimento, 32,20 m de boca, 20,19 m de pontal, 14,51 m de calado máximo carregado. Para transporte de carga é equipado com 7 porões com pontões de abertura lateral do tipo macgregor e é ropulsado por um motor diesel Doosan (Coréia do Sul) Man-B&W de 6cy tipo 6-S50MC-C de 18.ç436 bhp x 105 rpm, impulsionando um eixo, um hélice de 4 pás de passo fixo, desenvolvendo velocidade de cruzeiro de 14,5 nós.

Para ver / saber mais sobre o navio:

Características de Registro:
  • Nome: Caravos Harmony
  • IMO: 9595589
  • Bandeira: Ilhas Marshall
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: V7ZH2
  • Porto de Registro: Majuro
República as Ilhas Marshall

Até a postagem nãi havia sido informado o destino do navio, cuja previsão para suspender é na manhã do dia 24, presumidamente Extremo Oriente


Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 18/11/2017 - mmls10@uol.com.br

terça-feira, 21 de novembro de 2017

NPa Gurupá - P 46 / PWGE, Demandando a Mortona


Na manhã do dia 18/11/2017 demandava o cais de Outeirinhos, na Mortona o NPa (Navio Patrulha) classe Grajaú da Marinha do Brasil "Gurupá" - P 46, o 'Leão do Mar' em comissão de patrulha no litoral de São Paulo.


Subordinado ao 1o DN no Rio de Janeiro, o Navio Patrulha Gurupá, foi ordenado em 1994 como parte do 4º lote de duas unidades da classe, junto ao estaleiro Peenewerft GmBH, em Wolfgast, Alemanha. O Gurupá é o segundo navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil. Foi construído seguindo o projeto do estaleiro Vosper-QAF Ltd, de Singapura. Teve quilha batida em setembro de 1994, foi lançado ao mar em 11 de maio de 1995, foi submetido a Mostra de Armamento em 25 de setembro de 1995 e incorporado à Armada em 8 de dezembro de 1995, ocasião em que assumiu o o comando o Capitão-Tenente Alexandre de Moraes Reis.


Para ver / saber mais sobre o navio:


Fotos: Roberto Smera - 18/11/2017

sexta-feira, 17 de novembro de 2017

Rb Locar XII + Barge Locar III, Moving to Santos Roads


Imagens do Rb "Locar XII" (IMO 8650514, 178 grt) rebocando a barcaça "Locar III" (63 x 23 m) com destino a barra, para continuar a faina de recuperar os containers perdidos no incidentedo navio "Log-in Pantanal" devido a mal tempo, na tarde do dia 15/11/2017.



As embarcações pertencem a empresa Locar Guindastes e Transportes Intemodais, Gurulhos/SP






Fotos: Fábio Mello Fontes, Marcelo ‘MO’ Lopes - SSZ, 15/11/2017

quarta-feira, 15 de novembro de 2017

PCTC Marvelous Ace / 3EDT, Arriving Santos from Vigo, Spain, bound to TEV Terminal


Chega do PCTC (Pure Car and Truck Carrier) panamenho "Marvelous Ace" (IMO 9293519, 59.422 grt,  6.141 veiculos de capacidade (Autos) demandando o TEV, no final da tarde do dia 14/11/2017.


O navio construído em janeiro de 2006, com 199,97 m de comprimento, 32,26 m de boca, 34,80 m de pontal e 10,02 m de calado máximo carregado, pertence ao armador Mitsui OSK Lines Ltd (MOL). Tokyo, Japão.


Propulsado por um motor diesel Kobe Hatsudoki KK Mitsubishi 8cy 8UEC60LSII de 20.530 bhp x 105 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 20 nós. Para facilitação de manobras é equipado com bow thruster tipo tunnel.



Na manhã do dia 15, completou suas operações e suspendeu com destino a Zarate, Argentina.


Fotos: Roberto Smera - 14/11/2017

terça-feira, 14 de novembro de 2017

M/S Daisy / D5AH4, Demandando o cais do Saboó 2/3, Santos


Imagens do Multipourpose tipo Heavy Lift de bandeira liberiana "Daisy" (IMO  9273806), procedente de Navegantes/SC demandando o cais do Saboó 2/3 na tarde do dia 2/3, para realizar movimentação de carga de projeto.


O casco foi construído pelo estaleiro OAO Damen Shipyards Okean, em Nikolayev, Ucrânia, csco 9122, em setembro de 2006 e rebocado para o staleiro Volharding Shipyards B.V., em  Foxhol, Holanda, casco 571, onde foi realizado o acabamento, sendo entregue em dezembro de 2006, como "Beluga Constellation".

Em outubro de 2017 foi adquirido pelo armador Interunity Management (Deutschland) GmbH, Bremen, Alemanha


De 12.764 dwt, 156,76 m de comprimento, 21,50 m de boca, 9,30 m de pontal, 7,80 m de calado máximo carregado, 2 porões de carga, equipado com 2 guindastes eletro-hidráulicos capacitados para 240 t. cada e pode trsansportar 635 teus, sendo 330 teus nos porões, 339 teus no convés ou alternativamente 578 teus @ 14 t.


Propulsado por um motor diesel Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Mak 8cy 8M43C de 9,789 bhp x 500 rpm, um eixo, um hélice de passo variável, velocidade de 17 nós.


Para facilitação de manobras também é equipado com bow thruster tipo tunnel.





Características de Registro:
  • Nome: Daisy (ex Beluga Constelation, Beluga Constituition, HR Constelation)
  • IMO: 9273806
  • Bandeira: Libéria
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: D5AH4
  • Porto de Registro: Monrovia
República da Libéria




Fotos: Marcelo ‘MO’ Lopes - SSZ, maiden call, 12/11/2017

segunda-feira, 13 de novembro de 2017

M/S Monte Cervantes / CQHR, Arriving Santos


Procedente de Suape/PE, demandou o TC 1 o porta container de bandeira da Ilha da Madera (MAR) "Monte Cervantes" (IMO 9233186, 64.963 dwt , 5.552 teus de capacidade) na manhã do dia 12/11/2017.


Construído pelo estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Geoje, Coréia do Sul, casco nr. 4096, em julho de 2004, a embarcação pertence ao armador Columbus Shipmanagement GmbH, Hamburgo Alemanha (Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG, Hamburgo, Alemanha).



Características de Registro:
  • Nome: Monte Cervantes
  • IMO: 9233186
  • Bandeira: Ilha da Madeira (MAR)
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: CQHR
  • Porto de Registro: Madeira
Registro Independente da Ilha da Madeira (MAR) 
utiliza o pavilhão Português



Fotos: Roberto Smera - SSZ, 12/11/2017