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segunda-feira, 23 de maio de 2016

M/V Henry Hudson Bridge / 3ETK4 - O gigante completa sua primeira viagem a América do Sul


Imagens do porta container panamenho "Henry Hudson Bridge" (IMO 9202176, 89.894 dwt, 336,00 m de comprimento, 45,80 m de boca e 8.212 teus de capacidade), o recordista em comprimento linear do Porto de Santos, suspendendo do Tecon 2, com 13,20 m de calado, com destino a Cingapura, direto, na tarde do dia 22/05/2016, completando sua primeira viagem redonda a América do Sul.


A embarcação havia atracado no TC 2 na manhã do dia21, para 337 movimentos de descarga e 2.118 movimentos de embarque para o Extremo Oriente, China principalmente.


Por ocasião de sua primeira viagema Santos, aonde atracou no TC 3 no dia 01/05. quebrou o recorde de comprimento linear do também porta container alemão "Prague Express" (335,94 m).




Construído em outubro de 2008, a embarcação pertence ao armador Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (Kawasaki Kisen KK) ('K' Line), Tokyo, Japão e pertence ao armador Fukujin Kisen KK (Fukujin Kisen Co Ltd.), Imabari, Japão.




Propulsado por um motor diesel Kawasaki Heavy Industries Man-B&W 12cy 12K98ME de 93.323 bhp de potência,  98 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, desenvolvendo a incrível velocidade de 25,6 nós


ETA Cingapura: 10 de junho/1900 h, incríveis 19 dias apenas.


Para ver / Saber mais:

















Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 22/05/2016 - mmls10@uol.com.br

sexta-feira, 29 de abril de 2016

M/V Henry Hudson Bridge / 3ETK4 - Quebra de recorde no Porto, o MAIOR navio a atracar em Santos

Ivan Meshkov, Mar do Sul da China

É prevista a entrada e atracação no dia 30/04/2016, 1430 h (agw / tbc) para o Tecon, do porta container panamenho "Henry Hudson Bridge" (IMO 9302176, 98.849 dwt).

A embarcação de 336,00 m de comprimento, 45,80 m de boca, 24,40 m de pontal, 14,04 m de calado máximo carregado e com, capacidade para transportar 8.212 teus.

Adrian Ford, Felixtowe, Inglaterra

Foi construída pelo estaleiro IHI Marine United Inc., Kure, Japão, casco nr.3230, em outubro de 2010, sob encomenda do armador Fukujin Kisen KK (Fukujin Kisen Co Ltd.), Imabari, Japão.


O  navio fundeou na barra na manhã do dia 

Klaus Kehrls, Hamburgo, Alemanha

Afretado desde sua entrega ao armador Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (Kawasaki Kisen KK) ('K' Line), Tókyo, Jsp~so, o navio quebrará o recorde atual de 335,94 m de comprimento, conquistado pelo também porta container alemão "Prague Express", obtido em 15/11/2015.

Sobre a quebra do recorde pelo Prague Express: