TSHD HAM 316 / PHBD - Em faina de dragagem, na tarde de Natal, 25/12/2016

A TSHD (Trailing Hopper Suction Dredger - Draga de Sucção) holandesa "Ham 316" (IMO 9160449, 14.389 dwt) seguindo para o despejo em faina de dragagem da área da Alemoa e Canal de Piaçaguera, na tarde do Natal, 25/12/2016.

A embarcação pertence ao armador Van Oord NV, com sede em Rotterdam, Holanda.

www.vanoord.com

Dragas de sucção foram projetadas para varios tipos de serviços de dragagens, tais como:

• Construção e manutenção de calado em Portos e Terminais
• Construção de ilhas artificiais
• Defensas de costa, para problemas com marés

Dragas de sucção de arrasto possuem grandes e poderosas bombas  que lhes permitem dragar areia, argila, lama e até cascalho do mar ou  leitos dos rios. O navio armazena o material dragado em sua própria cisterna (porão) e descarrega a água sobrante ao mar. A tremonha pode ser esvaziada de várias formas, incluindo:

• Depositando o material através de portas ou válvulas no fundo do casco.
• Usando bombas e jatos para fazer o material fluir novamente e bombear para  terra através de equipamentos específicos.
• bombear diretamente da cisterna para o local desejado.

Características de Registro:

• Nome: Ham 316
• IMO: 9160449
• Bandeira: Holanda
• Indicativo de Chamada/Prefixo: PHBD
• Porto de Registro: Rotterdam

Reino da Holanda

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 25/12/2016 - mmls10@uol.com.br

TSHD Rotterdam / PFCO - Em operação de dragagem

Imagens da TSHD (Trailing Suction Hopper Dredger) holandesa "Rotterdam",

IMO 9229582 - 38.000 dwt, pertencente ao armador Van Oord Ship Management BV, Rotterdam, Holanda, demandando o Porto de Santos, área do Embraport, em serviço de dragagem, na tarde do dia  22/08/2015.

www.vanoord.com

As dragas de sucção (TSHD´s) são embarcações construídas para dragagem (aprofundamento de uma determinada área navegável), equipada com bombas e motores que permitam sugar areia, argila, lodo e até mesmo cascalho de mar ou de rio.

Possuem um ou dois edispositivos  de sucção. executados a partir do navio para seus porões.

Uma boca de sucção de dragagem é ligada à extremidade do tubo de sucção, posicionado um pouco acima do leito, o que torna possível regular a mistura de areia e água necessária.

Uma draga de sucção pode esvaziar sua cisterna numa variedade de maneiras diferentes:

• Descarregar por abertura das cisternas / descarga direta: Abertura de portas du no fundo da cisterna de modo que o material dragada seja despejado no mar.

• Bombeamento - Usando bombas ou jatos de água para bombear a água para dentro da cisterna em alta pressão para que a areia se torna 'fluido' novamente, depois bomber a mistura resultante através de tubulações conectadas a cisterna.

• Rainbowing - Este método é o mesmo que o bombear, através do sistema instalado na proa do navio diretamente no local destinado (Operações de aterro são geralmente as mais utilizadas nesta modalidade.

Construída pelo estaleiro Van der Giessen-de Noord BV, Krimpen a/d IJssel, casco nr. 980 (casco) e IHC Holland NV Dredgers, Kinderdijk, Holanda, casco nr. CO1227, (Finalização e equipamentos), em junho de 2001, de 38.000 dwt, 186,20 m de comprimento, 31,00 m de boca, 12,50 m de pontal, 9,04 m de calado máximo carregado.

Propulsada por dois motores diesel Wartsila Nederland BV, Holanda Wartsila de 12 cy 12V46C de 17.131 bhp x 500 rpm cada, dois eixos, ois hélices de passo variável, velocidade de 15,9 nós e é equipado com Bow Thruster tipo Thwart de passo fixo.

Características de Registro:

• Nome: Rotterdam 
• IMO: 9229582 
• Bandeira: Holanda 
• Indicativo de Chamada: PFCO 
• Porto de Registro: Rotterdam 

Reino da Holanda

Fotos: Marcelo 1MO' Lopes - 22/08/2015 - 

TSHD Draga Copacabana / PPKS - Dragando o trecho do Valongo (Imagens)

   

P   P   K   S

Imagens da TSHD "Draga Copacabana" de 5.000 m3 em operação de dragagem no trecho do canl do Porto na proximidade do Valongo no início da tarde do dia 03/11.

O intuito deste post é divulgar imagens em detalhes da draga em sua faina de dragagem pelo canal do Porto de Santos.

Detahes da seção vante de superestrutura

Equipamento de sucção (dragagem) de BB em posição Stand BY

Bandeirantes Dragagem Construcao Ltda., Rio de Janeiro

www.bandeirantesdragagem.com.br

Detalhe da escavadeira de bordo

Detalhe do Braço de sucção de BB

Meia Nau - escavadeira nr 1

Portaló

Equipamento de lançamento de material dragado de vante

Perfil da superestrutura de BB

Mastro principal / Tijupá

Estação de conrole de ops de drgagem - Ante a Re do passadiço

 Obs: Se você tiver interesse nos bonés estilo naval de navios ou em fotos impressas nos tamanhos 20 x 30, 30 x 40 e 30 x 50 cm para molduras e uso em escritórios, empresas ou simplesmente acervo pessoal entre em contato com Santos Shipphotos pelo e-mail e receba os catálogos de fotos disponíveis:

rafaelvivas2006@gmail.com

Ou entre em contato pssoalmente conosco no Deck do Pescador

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 03/11/2011