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terça-feira, 19 de agosto de 2014

PSV Sea Brasil / PPWQ - Suspendendo do Saipem em sua primeira escala


Imagens do PSV nacional "Sea Brasil" suspendendo do terminal Saipem 1, em sua primeira escala no terminal e complexo portuário santista na tarde do dia 16/08/2014.


A embarcação movimentou equipamentos para apoio a prospecção de petróleo.


Para ver / saber mais:















Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 16/08/2014 - mmls10@uol.com.br

sexta-feira, 15 de agosto de 2014

PSV Sea Brasil / PPWQ - Maiden call no terminal Saipem e no complexo portuário Santista


 Imagens do PSV nacional classe Vard design PSV 09 CD "Sea Brasil" atracado no cais do terminal Saipem 1, em sua primeiraescala no terminal e no complexo portuário santista, em operação de carregamento, na tarde do dia 15/08/2014.


A embarcação atracou no terminal na noite do dia 14, quando iniciou suas operações de embarque de material para plataformas de prospecção de petróleo.



De propriedade do armador Deep Sea Supply Navegacao Maritima Ltda., Rio de Janeiro (Deep Sea Supply Plc, Limassol, Chipre), empresa de origem norueguesa e foi construído pelo estaleiro STX OSV Niteroi S/A, Niterói/RJ,casco nr. PRO-28, em setembro de 2012.




De 4.700 dwt, 87,90 m de comprimento, 19,00 m de boca, 8,00 m de pontal, 6,60 m de calado, posicionamento dinâmico DP2

Capacidade de carga:
  • Deck Area: 1000 m2 
  • Fuel Oil:  1.990 M3  
  • Water, Potable: 1.330 M3  
  • Liq Mud: 820 M3 
  • Base oil: 310 M3 
  • Brine: 1.340 M3

Propulsado por 4 motores diesel-elétricos Catepillar 3512C de 2.400 bhp de potência x 1.800 rpm cada, dois propulsores azimutais, 2 bow thrusters, velocidade 11 nós


Características de Registro:
  • Nome: Sea Brasil 
  • IMO: 9573440 
  • Bandeira: Brasil 
  • Indicativo de Chamada: PPWQ (ex PYWG)
  • Porto de Registro: Rio de Janeiro 

República Federativa do Brasil


Fotos:
Silvio Roberto Smera - 15/08/2014 - www.pbase.com/smera
*Marcelo 'MO' Lopes - 15/08/2014 - mmls10@uol.com.br

* Fotos tiradas de dentro do ônibus Circular 25 em movimento, transportando a câmera para manutenção

sábado, 9 de agosto de 2014

PSV Starnav Aquarius / 3FZV5 - Maiden call no terminal Saipem


Imagens do PSV panamenho "Starnav Aquarius" demandando o  cais do terminal Saipem 1, em sua primeira escala no Terminal e por consequência no complexo portuário de Santos, ao redor de 0700 h de hoje, 09/08/2014.


Entregue ao seu armador em março de 2014, a embarcação tem previsão de suspender às 2100 h de hoje.





Para ver / saber mais:



Fotos: Silvio Roberto Smera - 09/08/2014 - www.pbase.com/smera

sexta-feira, 8 de agosto de 2014

PSV Starnav Aquarius / 3FZV5 - PSV recem incorporado esperado em primeira escala no terminal Saipem

Foto: Internet source

E prevista a atracação do noíissimo PSV panamenho classe VS 490 "Starnav Aquarius" no cais do terminal Saipem 1 na manhã do dia 09/08/2014 (previsão para às 0630h).

Construído pelo estaleiro Guangzhou Huangpu Shipbuilding Co. Ltd., Guangzhou , P.R.C., casco nr. 2337, entregue em marçode 2014, sob encomenda do armador Starnav Servicos Maritimos Ltda., Macaé, Rio de Janeiro (Detroit Chile SA, Conchali, Chile).



A embarcação de 4.762 dwt, 90,00 m de comprimento total, 19,00 m de boca, 7,76 m de pontal e 6,25 m de calado máximo carregado.

terça-feira, 13 de maio de 2014

PSV Bravante V / V7YV5 - Histórico, dados e imagens



Seguem varias imagens do PSV de bandeira de Ilhas Marshall (mas de propriedade e tripulação brasileira "Bravante V" em varias escalas recentes no terminal Saipem, no Guarujá/SP.






Projetado pelo escritório de projetos STX Canadá Marine, Ottawa/ON, a embarcação da classe SV 290 "Tiger Shark", a primeira de uma série de 5, foi construído pelo estaleiro Eastern Shipbuilding Group, Panama City/FL, EUA, casco nr. 155, suas principais datas foram:
  • Contrato de Construção:13/09/2010 
  • Início do corte de chapas: 30/11/2011 
  • Batimento de quilha: 1 de dezembro de 2011 
  • Lançamento: 21/03/2013 
  • Entrega: 25/10/2013
A embarcação teve como madrinha a Sra Regina Nascimento e foi batizado pelopadre catôlico Pe Roy Marien,da Igreja Saint John de Panama City.

Foi encomendado pelo armador Boldini SA, Rio de Janeiro (Bravante Group, Rio de Janeiro).

A classe completa é composta pelos seguintes navios:
  1. Casco155: Bravante V
  2. Casco 156: Bravante VI
  3. Casco 157: Bravante VII
  4. Casco 158: Bravante VIII
  5. Casco 159: Bravante IX

De 4.666 dwt, 86,59 m de comprimento total, 83,72 m de comprimento entre perpendiculares, 18,29 m de boca, 8,11 m de pontal, 5,92 m de calado máximo carregado.


Propulsado por 4 motores diesel-eletricos Cummins 16 cy QSK60M de 2.480 bhp cada x 1.800 rpm, MCA´s (geradores Cummins Marathon Model 744 690VAC,.2 propulsores azipods Schotel Combi-Drive SCD 2020 / VEM SACHSENWERKGmbH DKWUZ 7131-8U com hélices de passo fixo, desenvolvendo velocidade de 14 nós (max) e 12 nós (cruzeiro).

Também é equipado com bow thruster tipo tunel AV Shottel STT4-FX 1.18- kW x 1.170 rpm.


Cargo capacity:

Deck Area/Lgt/Br 882 m2 (1.650 t. max)
Fuel Oil:  1.600 M3
Water, Potable:  100,6 m3
Water Driling/Ballast: 1.944 m3
Liq Mud:  244 m3
Brine: 800 m3
Fuel Oil:  1.600 m3
Fuel Oil 9Bunkers): 237 m3


Tanques:

  • Ballast: 22 (1.541,8 t.)
  • Diesel Oil: 13 (234,25 t.)
  • Brine: 8 
  • Mud: 4
  • Lubricating Oil: 4 (5,4 t.)
  • Slop: 3
  • Fresh Water: 3 (100,6 t.)
  • Chain: 2
  • Hydraulic Oil: 2 (0,9 t.)
  • Organic Compound: 1
  • Waste Water: 1
  • Sludge: 1





Características de Registro:
  • Nome: Bravante V 
  • IMO: 9645619 
  • Bandeira: Ilhas Marshall 
  • Indicativo de Chamada 
  • Porto de Registro: Majuro

República das Ilhas Marshall









Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - mmls10@uol.com.br