Tebar, São Sebastião, 15/04/2017

Imagens do TEBAR, Terminal Marirtimo Almirante Barroso, em São sebastião com os Shuttle Tankers "Elka Parana" e "Nordic Brasília", descarregando petróleo cru extraído de plataformas de petróleo em operação nos pers PP 1 e PP 2 e os Navios tanques "Mr. Pat Brown" e "Torm Gertrud" em operação nos piers PP3 e PP 4, na manhã do dia 15/04/2017.

O TEBAR é o maior terminal operado pela Transpetro, São Sebastião recebe petróleo por navio-petroleiro e abastece quatro refinarias do estado de São Paulo através dos oleodutos São Sebastião-Guararema e Santos-São Sebastião.

Os derivados entram e saem do terminal pelo oleoduto Guararema-Paulínia. Outra forma de vazão é o envio dos derivados por navios para outros portos nacionais ou para exportação.

Fotos: Fábio Mello Fontes - 15/04/2017

N/T Anita Garibaldi / PPYA - Inbound Alemoa terminal, 10/12/2016

Em sua segnda escala em Santos,o Navio Tanque para Produtos nacional "Anita Gabribaldi" (IMO 9492270, 72.786dwt), demandando a Alemoa na manhã do dia 10/12/2016.

A embarcação, a primeira  de 4 navios da classe tipo Panamax, encomendadas pelo Promef (Plano de Modernização da Frota) do armador Petrobrás Transporte S/A (Transpetro) - Fronape, Rio de Janeiro, foi encomendado ao estaleiro Estaleiro Ilha S.A. (EISA), Rio de Janeiro, casco nr. 511, onde teve sua quilha batida em setembro de 2011, mas devido a problemas financeiros do Eisa foi concluído pelo Estaleiro Mauá S/A, em Niterói/RJ em agosto de 2015.

www.transpetro.com.br 

De casco duplo, 228,00 m de comprimento, 40,00 m de boca, 18,10 m de pontal, 12,00 m de calado máximo carregado, 12 tanques laterais revestidos de epoxy (6 BB, 6BE), capacitados para 87.071 m3.

Propulsado por um motor diesel Doosan Engine Co Man-B&W 6cy 6S60ME-C de 17.514 bhp x 105 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, desenvolvendo velocidade de 15 nós.

 

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 10/12/2016 - mmls10@uol.com.br