sábado, 29 de janeiro de 2011

M/V DESTINY / V4AJ2 - Classe Meridian - Classico - Turnaround


Em meados dos anos 60, com o final da vida util dos cargueiros da classe Liberty, construídos na Segunda Guerra Mundial e compondo a maior classe de navios mercantes jamais construída, com 2.710 unidades, foi iníciada projetos para substituição destes navios por navios 'standard' (classes volumosas por navios de mesmas características).





Começaram a surgir os 'classicos conteporâneos', as classes SD 14, Freedom entre outras. No início dos anos 70, começaram a projetar versões ligeiramente mais modernas destas classes, quando surgiram a segunda geração dos navios standard, a classe Meridian pertence a esta geração, com sua primeira unidade, o Topusko, iuguslavo, sob incomenda do armador estatal iuguslavo Jugolinija.



Projetados e construídos na Alemanha Oriental, pelo estaleiro VEB Warnowerft, de Rostock, muitos ofram encomendados principalmente pelos paises comunistas da Euroa, como a própria DSR da Alemanha Oriental, a Jugolinija da Iuguslávia e de paises não comunistas com a Sindia, da India entre outros



Navios confrtáveis, de capacidade padrão de  13.800 dwt, foram muito utilizados durante suas carreiras, restando pouquissimos em atividade nos dia de hoje, prematuramente ultrapassados pelo crscimento das operações com containers no meado da decada de 80.




Procedente de Lome, Togo, atracou no dia 09/01, ao redor das 1630h pno cais do armazém 16/17 para embarcar 14.000 t de açucar em sacos.


Suas caracteristicas de registro são:
Nome: Destiny
IMO: 8131946
Bandeira: St. Kitts & Nevis
Prefixo: V4AJ2
Porto de Registro: Charlestown




Bandeira da Federação de St Kitts & Nevis


Charlestown



Suspendeu dia 18/01 às 1620h, cpm destino ao porto de Luanda, Angola 





Armador: CB Marine Ltd., Lomdres. Imglaterra







Fotos: Marcelo 'MO' Lopes  09 e 18/01/2011

GHD Mersey M / J8B4158 - Bandeira St. Vincent & Kalunga ?

Primeira entrada em Santos no dia 04/01/2011

Após uam discussão (amistosa, claro .. ) sobre a draga "Mersey M" entre nós shiplovers, por ocasião de sua chegada em Santos, com uma equivicada informação que  sua bandeira  'Kalunga' (*)  de St. Vincent & Granadines tinha sido alterada para a nacional, mas ficou claro por foto no inicio da semana com seu porto de registro Kingstown .



(*) 'Kalunga': são como são conhecidos popular e localmente os habitantes de São Vicente/SP

17/01/2011

Mas ... esta semana quanto a sua suposta mudança de bandeira ficou indefinida, na s na quinta feira, foi confirmada visualmente sua nacionalidade:



St. Vincente & Granadinas, pois apesar da bandeira ser do Brasil, seu porto de registro permanece Kingstown (St. Vimcent & Granadines), pois como pode ser observado foi pintado estes dias ... e ela ostenta as duas bandeiras ainda, endo a nacional em local que gera duvidas, pois não estaria no mastro principal, local comum de navios de bandeira estrangeira arvorariam a bandeira nacional.



Qual seria enfim o mapa  bandeira a usar ?

Esta ?

Bandeira de St. Vincent & Granadinas

Ou esta ?
Bandeira de São Vicente/SP

Obviamente a questão das bandeiras é uma brincadeira nossa, seguindo  outra duvida:  qual dos dois mapas para mostrar geograficamente a localização do país ?.


Independente de nossa bricadeira a simpatica draga de grabs realiza com primor seu trabalho de dragagem e sempre que possivel adquirimos novas imagens dela em suas idas e vindas da área de despejo ao largo de Santos.

Fotos:
 Marcelo 'MO' Lopes - 17, 26 e 28/01/2011
Rogerio 'Lindaum' Cordeiro - 04/01/2011 (sua estréia (1a entrada) em Santos)

sexta-feira, 28 de janeiro de 2011

M/V BREEZE / 3EEO5 - Os tradicionais 'General Cargos'


   
3   E   E   O   5

Um velho conhecido do Porto de Santos,  que escalou nosso terminal portuário diversas vezes em sua carreira operacional, muitas vezes com seu nome original de construção, o velho 'Slapy' de bandeira da extinta Tchecoeslováquia, de propriedade da então Czech Ocean Shipping Co., de Praga,

Czechoslovak Ocean Shipping Ltd., Praha

 foi registrado entrando no Porto de Santos em 06/04/2008, ao redor das 1300h, para atracar no cais do armazém 20/21, procedente de Bejaia, Argélia,  para o embarque de 14.750 t. de  açúcar em sacos.

Durante seuas operações de embarque o navio mudou de berço de atracação em 11 de abril para oarmazém 22 e mais tarde mudou novamente para o armazém 29/30, no dia 15 de abriu aonde permaneceu até concluir suas operações de embarque


Suspendeu de Santos no dia 19/04 às 1945h,  com destino ao porto de  Lobito, Angola.



Armador: Glory Shipmangement PVT. Ltd., Singapore, Singapore 

Caracteristicas de registro::
Bandeira: Panama
IMO: 7827691
Bandeira: Panama
Prefixo: 3EEO5
Porto de registro: Panamá



Construção

Estaleiro: Brodogradiliste '3 Maj', Rijeka, Iguslávia
Casco: 601
Batimento de quilha: 19~03/1980
Lançamento: 15/07/1980
Entrega: março de 1981 



Caracteristicas técnicas:

Dwt: 15.919 t.
Comprimento total: 145,5 m
Calado: 9,3 m


 Atualmente navega com o nome de Catharina, bandeira do Panamá e pertence ao armador Pan Seas Shipping LLC , Dubai, Emirados Arabes Unidos

Fotos:
Guilherme 'Everest' Secatto - 06/04/2008