M/T Orange Sun / A8HY8, Leaving Santos, bound to Rotterdam, thru mobile phone shots by Viviane Nóbrega, 07/02/2019

Suspendeu no início da noite do dia 07/02/2019, com destino a Rotterdam carregado com cerca de 30.000 t. o navio tanque especializado em transporte de sucos citricos refrigerados liberiano "Orange Sun",

Pertencente a classe de 3 navios (Premium do Brasil, Carlos Fischer e Orange Sun), que são os maiores navios-tanque para suco cítrico refrigerado do mundo, construído em março de 2007 com casco duplo, 43.20 dwt, 204,85 m de comprimento, 32,20 m de boca, 19,20 m de pontal, 11,40 m de calado máximo carregado, marca de verão (SSW), equipado com tanques revestido de aço inoxidável, tendo a capacidade também de transportar no convés 280 teus e e pertence ao armador Atlanship S.A., La Tour-de-Peilz, Suiça.

Viviane Nóbrega - SSZ, 07/02/2019

M/T Orange Sun / A8HY8, Arriving Santos, inbound Cutrale terminal

No dia 16/09/2017, procedente de Newwark/NJ, EUA em lastro, demandava o terminal da Cutrale o Navio-Tanque para sucos cítricos liberiano "Orange Sun", onde atracaria para carregamento de suco concentrado de laranja para Tampa/FL, EUA.

www.atlanship.eu 

Pertencente a classe de 3 navios (Premium do Brasil, Carlos Fischer e Orange Sun), que são os maiores navios-tanque para suco cítrico refrigerado do mundo, construído em março de 2007 com casco duplo,  43.20 dwt, 204,85 mde comprimento, 32,20 m de boca, 19,20 m de pontal, 11,40 m de calado máximo carregado, marca de verão (SSW), equipado com tanques revestido de aço inoxidavel, tendo a capacidade também de transportar no convés 280 teus e e pertence ao armador Atlanship S.A.,  La Tour-de-Peilz, Suiça.

Completou suas operações e suspendeu na madrugada do dia 20, e tem como chegada estimada em Tampo no dia 5 de outubro, 07:00 h LT.

Fotos: Roberto Smera - 16/09/2017

M/V Kenan / 9HA3114 - Descarregando Fertilizante no Termag

Imagens do graneleiro tipo Ultramax de bandeira de Malta "Kenen" (IMO 9644172, 63.250 dwt, 199,99 m de comprimento, 32,26 m de boca), descarregando fertilizantes no Termag (Antigo TFC 2), na tarde do dia 28//07/2016.

  
A embarcação, construída em outubro de 2012 na China, de 5 porões,  pertence ao armador Ciner Gemi Acente Isletmeleri Sanayi ve Ticaret AS (Ciner Ship Management), Uskudar, Turquia.

www.cinergemiacente.com

Foto: Marcelo 'MO' Lopes - 28/07/2016 - mmls10@uol.com.br

PCTC Elegant Ace / ZGAG - Demandano o TEV na manhã do dia 05/08/2016

Imagens do PCTC (Pure Caa and Truck Carrier) de bandeira das Ilhas Cayman "Elegant Ace" (58.939 grt, 5.219 veículos de capacidade (autos), demandando o TEV , para atracação por BE, na manhã do dia 05/08/2016.

A embarcação, construída no Japão em janeiro de 2010, 199,95 m de comprimento, 32,26 m de boca, pertence ao armador Mitsui OSK Lines Ltd (MOL), Tokyo, Japão.

Características de Registro:

• Nome: Elegant Ace
• IMO: 9561255
• Bandeira: Ilhas Cayman
• Indicativo de Chamada: ZGAG
• Poto de Registro: George Town

Território Ultramar Britânico deas Ilhas Cayman

Fotos: rogério "Quadrado" Marques - 05/08/2016

M/S Theodor Oldendorff / 9HA3251 - Suspendendo carregado com giro do Outeirinhos 2/3

Imagens do graneleiro tipo panamax de bandeira maltesa "Theodor Oldendorff" (IMO 9291406, 72.171 dwt, 225 m de comprimento, 32,26 m de bocaq ), suspendendo com giro do srmazém Outerinhos 2/3, carregado com cerca de 66.000 t. soja, com destino a China, via Cingapura, abastecimento,, com assistência do RB "WS Pgasus" na tarde do dia 14/05/2016.

A embarcação de 7 porões é de propriedade do armador Oldendorff Carriers GmbH & Co KG, Lübeck, Alemanha.

www.oldendorff.com

Builder Customer Number Builder Building ID Builder Role Project Description Contract Date OSHIMA SHIPBUILDING CO LTD. 444901 10398 Prime Build NEW CONSTRUCTION-76200K DWT BC 25 Dec 2002

	Official Registry Number	9291406
	Call Sign	9HA3251
	Flag Name	Republic of Malta
	Port of Registration	Valletta
	Date Of Registry	05 Feb 2013
	Keel Laying Date	30 Nov 2004
	Launch Date	23 Jun 2008
	Delivery Date	23 Jul 2008

	Description	Bulk Carrier
	Vessel Type	Bulk Carrier, Panamax type
	SOLAS CATEGORY	Bulk Carrier
	MARPOL CATEGORY	Not an Oil Tanker
	IBC_IGC CATEGORY	Not Applicable
	ISM CATEGORY	Bulk Carrier

Main Diesel Engine Manufacturer Name : MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO.LTD. Model Number : Mitsui MAN B&W 6cy 6S60MC Manufacture Number : 5338 Cylinder Bore : 600 mm Maximum Continuous Rating : 9326 kW Number of Cylinders : 6 Piston Stroke : 2292 mm Revolutions at MCR : 87 rpm Propeller Manufacturer Name : Nakashima Propeller Co., Ltd. Propeller Material (ABS Grade) : Bronze-ABS-Type 4 Ni-Al Bronze Propeller Shaft Manufacturer Name : Tsuneishi Holdings Corporation Shaft Material : Forged Steel Tail shaft seal (FWD) Tail shaft seal (AFT) Tail shaft bearing (FWD) Bearing Lubricant : Oil Bearing Material : White Metal Tail shaft bearing (AFT) Bearing Lubricant : Oil Bearing Material : White Metal Steam Piping System Auxiliary boiler (Composite type) Manufacturer Name : AALBORG INDUSTRIES LTD. Model Number : GCS-22ST Manufacture Number : 20927 Maximum Allowable Working Pressure : 7 bar Total Heating Surface : Sq mm Main Power Distribution System Main Generator No.01 Manufacturer Name : Taiyo Electric Co., Ltd. Gifu Factory Model Number : FE 541C-8 Rated Power : 420 kW Main Generator No.02 Manufacturer Name : Taiyo Electric Co., Ltd. Gifu Factory Model Number : FE 541C-8 Rated Power : 420 kW Main Generator No.03 Manufacturer Name : Taiyo Electric Co., Ltd. Gifu Factory Model Number : FE 541C-8 Rated Power : 420 kW

Compartment Capacity	Volume 100% Full	Weight 100% Full
	(CuM)	(tonnes)
Diesel Oil Capacity	266.2	234.256
Freshwater Capacity	507.4	507.4
Fuel Oil Capacity	2520.7	2404.412
Hold Capacity	90150
Lube Oil Capacity	133.8	120.42
Other Capacity	69.6	3.92
Tank Ballast Capacity	22532.5

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 14/05/2016 - mmls10@uol.com.br