Como exemplificar ?
um bom exemplo ontem 25/01 e hoje 26/01
Enquanto hoje, em Santos, escalam dois 'navios de cruzeros classe Horizon, o Horizon e Zenith, ontem no Rio de Janeiro, em escala de cruzeiro internacional, escalou o inglês 'Queen Mary 2' / IMO 9241061 / GBQM, com 148,528 grt e 345,30 m de comprimento.
Pertencente ao armador Cunard Line Ltd., Valencia/CA, EUA (Carnival Corp., Doral,/FL, EUA) ele é terceiro maior navio de passageiros do mundo em comprimento linear e o único dos gigantes (acima de 300 m) rankeado nos 'Berlitz Top 30' do mundo, rankeado em 2010 em 10o lugar.
Quando será que termos navios do porte do QM2, Seabourne´s, Europa, Celebrity´s, Hal´s escalando aqui com mais frequência, trazendo o REAL turista para conhecer e consumir na cidade e não esta 'maquiagem' da maioria das escalas da temporada, com navios de embarque e desembarque apenas, cujo passageiro 'TEM' que passar na cidade por força da localização do terminal e não pelo potencial e oportunidade turística da cidade, com um número reduzido de escalas em trânsito ...
Você shiplover, lojista, comerciante ou da rede de entretenimento em Santos, você trocaria dois classe Horizon dse desembarque e embaruqe por um QM2 em trânsito??????
E como se não basta se isso, ainda tem gente que tenta apagar o espetáculo de ver a passagem dos ' nossos navios de cruzeiros fazendo de tudo (inclusive 'descobrindo alegações e formulas mágicas' para tentar justificar e coibir os 3 apitos longos de saudação/despedida ou cumprimento (previstos no RTM - Regulamento de Tráfego Marítimo),, um dos pontos máximos da passagem, por ocasião de suas saídas ...
Acorda Santos !
Voltando ao exemplo do início da postagem, porque será que Horizo e o Zenith nunca escalaram Santos quando eles faziam cruzeiros internacionais pela Celebrity Cruises ?
Fotos: Edson de Lima Lucas - Rio de Janeiro - 25/01/2011
