sexta-feira, 31 de dezembro de 2010

M/T Turid Knutsen / LAQH4 - 1a escala em Santos


   
L   A   Q   H   4

Escalou Santos em sua primeira viagem ao Porto de Santos, o navio tanque para norueguês 'Turid Knutsen', procedente de La Teja, Uruguai, atracou dia 29/12 no Terminal da Alemoa pier 1 ao redor das 2350h, para descarga de 9.600 t. de óleo combustivel. Suspendeu dia 30/12 a redor das 1730h, passando pela Ponta da Praia às 1840h, com destino a La Teja novamente.



De propriedade do armador Knutsen OAS Shipping AS, Haugesund, Noruega  http://www.knutsenoas.com/ , escalou Santos afretado a Transpetro/Petrobrás.




Construção: SA Juliana Constructora Gijonesa,Gijon, Espanha
Casco: 345
Batimento de quilha: 29/11/1991
Lançamento: 26/10/1992
Entrega: 24/02/1993


Knutsen OAS Shipping AS 







Caracteristicas de registro:
Nome: Turid Knutsen
IMO: 9039884
Badeira: Noruega
Prefixo: LHQH4
Porto de Registro Haugesund





Caracteristicas principais
Tipo de casco: Duplo


Dwt: 22.000 t.
Grt: 15.687 t.
Nrt: 6.033 t.


Comprimento total: 162,52 m
Comprimento (PP): 155,60 m
Boca: 23,04 m
Pontal: 14,80 m
Calado:  9,54 m



Propulsão: 1 motor diesel de 6cy AESA B&W 6S50MC de 10.681 bhp x 123 rp,
Motores auxiliares: 2 motores diesel Ulstein Bergen tipo KRG-6 de 1.300 bhp cada x 127 rpm
Propulsor: Um eixo, um hélice de 4 pás de passo variável
Velocidade: 13 nós
Consumo de combustível: 30 t x 24 h
Capacidade de transporte de combustivel:
HFO: 1.034 m3
Diesel: 80,17 m3
Água para consumo (Potável): 220 t
Lastro: 11.129 m3
Thrusther: 1 tipo KaMeWa 800 hp -  AV




Tanques de carga: 14 tanques laterais de epoxy, sendo 12 de carga e 2 slop´s
Disposição:
1 BE - 1 BB: 2.353,87 m3
2 BE - 2BB: 2.759,42 m3
3BE - 3 BB: 1.109,82 m3
4BE - 4BB: 1.627.9  m3
5BE - 5BB: 2.759,42 m3
6BE - 6Bb: 2,383,71 m3



Fotos:  Marcelo 'MO' Lopes - 30/12/2010

quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

M/T Theano / SZTD - Fundeia ao largo para abastecer e suspende do mesmo dia para Montevideo


S   Z   T   D

Fundeou ao largo no dia 29/12 ao redor das 0800h, procedente de Manaus/AM,, no fundeadouro interno 1 o navio tanque grego 'Theano', para abastecimento, suspendendo no final da tarde, ás 1900h, após completar suas fainas, com destino a Montevideo, Uruguai..

Seguem as fotos de sua saída, por ocasião de sua paraagem na Ponta da Praaia, ao redor das 1930h.








Armador: Tomasos Brothers Inc , Piraeus, Grécia, http://www.tomasos.gr/ ,  afretado ao armador nacional Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) - Fronape, Rio de Janeiro, RJ. www.transpetro.com.br 










Caracteristicas de registro:
Nome: Theano (Ex Alam Bintang, 1997, emtregue como Theano)
IMO: 9162916



Bandeira: Grécia (Bahamas até 2001)
Prefixo: SZTD
Porto de registro: Chios



Dados Técnicos:
Construtor: Onomichi Dockyard Co Ltd - Onomichi HS, Onomichi, Japão - http://www.onozo.co.jp/ 
Casco:  425
Batimento de quilha: 25/03/1997
Lançamento: 22/05/1997
Entrega: 24/10/1997

Dwt: 47.198 t.
Grt: 28.400 t.
Nrt: 12.385 t.





Comprimento total: 182,50 m
Comprimento (PP): 172,00 n
Boca moldada: 32,20 m
Pontal: 19,10 m
Calado máximo: 12,65 m


Propulsão: 1 motor diesel de 6cy mitsuin Man-B&W 6S50MC de 11.640 bhp x 127 rpm
Um eixo com um hélice de 4 pás de passo fixo
Velocidade: 15,30 nós


Tanques de carga: 14 + 23 slops
Revestimnto: Epoxy
Bombas de carga: 4 x 1.000mr/h
Guindaste: 1 x 15 t. swl
Casco: Duplo



Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 29/12/2010

Shiplovers in action 4 - 'Buneco' a vista ! - Empress


Um dos nossos shiplovers (well ...'bunequeiro' né ... :-) ... ) em ação: Emerson Franco - Empress - 19/12/2010

Foto: Gustavo C. Sousa - 19/12/2010

O último 'buneco' do ano em Santos - M/V MSC Orchestra / 3EJF3, atraca em 30/12


Hoje, dia 30/12, é prevista a entrada do último 'porta buneco' do ano, o MSC Orchestra, com previsão de entrada para o armazém 25 às 0630h e saida ao redor das 1800h, dependendo de suas operações portuárias.

Próxima escala de porta bunecos é no dia 02/01/2011, domingo, com seis navios.

Foto: Marcelo 'MO Lopes - 18/12/2010

Um 'Karmsarmax' e um 'Post Panamax' entrando no mesmo dia


Dia 27/12, dois graneleiros grandes, um do tipo Post Panamax e um  Kamsarmax (Maximo tamanho para operar no Golfo de Kamsar, Guiné) entraram no Porto.


Primeiro foi o post panamax italiano M/N Chaitali Prem / IBRW, de 93.313 dwt e 229 m de comprimento, do armador Gestioni Armatoriali SpA., Napoli, Itália, sob afretamento do armador Mercator Lines (Singapore) Ltd., Singapore, Cingapura http://www.mllindia.com/ , procedente de San Lorenzo, Argentina, com carga em trânsito, para emmbarque de 19.200 t de pellets a granel (polpa citrica da casca da laranja, para ração bovina), com destino a Amsterdam, Holanda, passou pela Ponta da Praia às 1710 h para atracar no armazém 39



Às 2015h, pasou pela Ponta da Praia o kamsarmax filipino 'Billion Trader I' / DYPG, de 82.050 dwt e 228,99 m de comprimento, do armador Victoria Ship Management Inc ., Manila, Filipinas (Nisshin Shipping Co Ltd. (Nisshin Kaiun KK), Tokyo, Japão,  procdente de Mobile/AL, EUA, para descarregar 51.545 t de carvão a granel, demandava o Terminal da Cosipa 5.


Dois graneleiros maiores que os tradicionais panamax no mesmo dia realmente é muita sorte para um shiplover :-)

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 27/12/2010 

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

M/V Horizon / 9HVZ9 - 'Buneco' sem o 'logo' do armador Pulmantur na chaminé


Notar a falta do logotipo do armador Pulmantur SA, Madrid, em ambos lados da chaminé do navio, por ocasião da seua saida no dia 27/12/2010.


Em detalhe a chaminé com as marcações ainda visiveis da Celebrity Cruises Inc., Miami/FL, EUA, seu antigo propriétário. 


Fotos: Marcelo 'MO' LOpes - 27/12/2010