segunda-feira, 29 de novembro de 2010

M/S MSC Adriatic / A8AV9 - Turnaround de mais um gigante


Em escala de carregamento no Porto de Santos,  passou pela Ponta da Praia no dia 24/11 ao redor das 1520h, atracando no TC 3 o porta container 'MSC Adriatic, procedemte de Rio Grande/RS para descarregar 900 t.  e carregar 3.600 t, em containers. 



Com pouco menos de 24h de atracação, suspendeu no dia 25/11 ao redor das 1450 h, passando na Ponta da Praia ao redor das 11535h, demandando a barra, com destino a Valencia, Espanha.


O porta container liberiano pertence ao armador  ER Schiffahrt GmbH & Cie KG, Hamburg, Alemanha -  http://www.er-ship.com/  e está afretado ao armador MSC Mediterranean Shipping Co SA, Geneva, Suiça




Pertencente a uma classe de 15 navios da mesma classe operados pelo armador ER Schiffart, o porta container post panamax possue as seguintes caracteristicas técnicas

Nome: MSC Adriatic
IMO: 0214216
Bandeira: Libéria
Porto de Registro: Monrovia
Histórico: ER Paris ( lançado como ), OOCL France (04/2009), MSC Adriatic








Dwt: 67.691 t
Grt: 66.289 t
Nrt: 33235 t
Comprimento total: 277,27 m
Comprimento PP: 263,00 m
Pontal: 24.30 m
Boca moldada: 40,00 m
Calado máximo: 14,00 m












Construtor:  Samsung Heavy Industries Co Ltd - Geoje, Geoje, Coréia do Sul - casco 1267, entregue em maio de 2001










Motor princioal: Doosan B&W 12cy 12K90MC dee 74.639 bhp de potêcia x 94 rpm
Eixo: 1 com um hélice de ásso fixo
Thruste: 1 tubular as proa com h[elice de passo variável
Velocidade: 25 nós
Consumo de combustivel:  228 t. por dia (24h)
Raio de ação: 21.000 nm









Poróes celulares: 8
Tampões (Hatch Covers): 15
Capacidade total de containers: 5.672 teus divididos em  3.160 teus no convés e 2.602 teus nos porões
Tomadas frigoríficas: 656 sendo 456 no convés e 200 nos porões


Navios da classe pertencentes ao armador ER Schifffahrts (apenas com os nomes originais):

M/S E.R. SWEDEN - 2002
M/S E.R. DENMARK - 2002
M/S E.R. INDIA - 2002
M/S E.R. CANADA - 2001
M/S E.R. LOS ANGELES - 2001
M/S E.R. KOB - 2001
M/S E.R. PARIS - 2001
M/S E.R. BERLIN - 2000
M/S E.R. FELIXSTOWE - 2000
M/S E.R. AMSTERDAM -2000
M/S E.R. LONDON - 2000
M/S E.R. SEOUL - 2000
M/S E.R. PUSAN - 2000
M/S E.R. SHANGHAI - 1999
M/S E.R. HONG KONG - 1999


Fotos: Marcelo1Ostra' Lopes - MO - 24 e 25/11/2010

M/S Santa Clara / DAJT - Completa seu turnaround na America do Sul e segue para o Extremo Oriente.

27/11/2010

O maior navio em capacidade de containers ja operado no Porto de Santos atracou no sábado, dia 27/11 no TC 2 ao redor das 1700h , procedente de Paranaguá/PR, para completar sas operações de carregamento, embarcando 1.800 t de carga em containers, encerrando seu turnaround na America do Sul, suspendeu domingo dia 28/11 passando na Ponta da Praia ao redor das 1825h com destino a Port Elizabeth, Africa do Sul.

O segundo navio da classe, o 'Sant Isabel' é previsto em Santos no dia 8 de janeiro de 2011.

Apenas para efeitos de esclarecimento e evitar desinformação (percebida por varios comentarios ouvidos por pessoas observando as duas passagens do navio e divulgadas por alguns orgãos de midia) notar que o Santa Clara não é o maior navio em capacidade de carga a operar em Santos e nem o maior navio em comprimento linear a atracar no porto . Ele é o 3o navio em comprimento linear e em questão de capacidade de carga, seu porte bruto é de 92.552 dwt , mas ja escalaram Sants varios graneleiros 'cape size' com porte bruto entre125.000 - 136.000 dwt tais como o Kyla, New Luck, Flag Mersinidi, Aghia Trias, Angelo Della Gatta, Lika, Samos, Ikaria ... entre outros. 

O recorde do Santa Clara é referente a capacidade de transporte de Containers, ms mesmo assim se trata de um gigante.

Para saber mais:

- http://santosshiplovers.blogspot.com/2010/11/ms-santa-clara-dajt-recorde-em.html
- http://santosshiplovers.blogspot.com/2010/11/ms-santa-clara-dajt-deemandando-o-canal.html
- http://santosshiplovers.blogspot.com/2010/11/ms-santa-clara-dajt-completa-sua-1a.html


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28/11/2010

Fotos: Marcelo 'Ostra' Lopes - MO

MSC Orchestra - Inicia seus cruzeiros na temporada 2010/2011

Vista de BE 

Suspendeu ontem  às 1800h do armazém 25 o M/V 'MSC Orchestra', cruzando a Ponta da Praia ao redor das 1830h com destino à Buzios, RJ abrindo sua temporada 2010/2011;. 

O Orchestra é o 4o navio da temporada brasileira e o 6o navio de passageiros a escalar Santos na temporada 2010/2011

Mares tranquilos e bons cruzeiros ao Comandante, Oficiais e Guarnição e Passageiros do MSC Orchestra !

Para sber mais: http://santosshiplovers.blogspot.com/2010/11/msc-orchestra-escala-santos-pela.html!




Detalhe do passadiço 

Detalhe da proa - BE 

Detalhe do mastro principal - Radares e SatCom - BE 


Detalhes da chaminé - BE 

Marcações do propulsor azimutal e stern thruster - BE 

O navio pertence ao artmador MSC Mediterranean Shipping Co SA, Geneva, Suiça, - http://www.mscgva.ch/ , sendo operado pela sua subsidiária  MSC Crociere SpA (MSC Cruises SpA), Napoles, Itália -  http://www.msccruises.com/ 

Caracteristicas de registro do navio:

Nome: MSC Orchestra
Prefixo: 3EJF3
IMO: 9320099
Bandeira: Panamá
Porto de Registro: Pasnamá (Cidade do Panamá)

Detalhe da popa e porto de registro 

Bandeira do Panamá 

Alheta de BE 

Popa 

Alheta de BB 

Vista lateral - BB 

Fotos: Marcelo 'Ostra' Lopes - MO - 28/11/2010

Blog fecha primeiro mês com quase 4000 visitas!

 

Primeiramente, muito obrigado pelas visitas, comentários e o interesse de todos os leitores de nosso blog. Estamos muito felizes com o rendimento e o desenvolvimento do nosso projeto, principalmente porque fechamos o primeiro mês com quase 4000 visitas e visitantes de 38 países! 

Um sincero MUITO OBRIGADO a todos vocês!

Foto: M/V Valente Ace - Gustavo Castro de Sousa - 09/11/2010

Mais um conhecido em Santos é vendido para demolição: M/T Bow Panther / 9VMU3

 O Panther, saindo de Santos em uma de suas inúmeras escalas - Bruno L. Pricoli 19/07/2008

No último dia 23, os diretores do armador norueguês Odfjell, concordaram em vender o M/T Bow Panther (IMO 8316728) para demolição na Índia. O navio, que escalou diversas vezes Santos, foi construído originalmente como Northern Panther em 1986, no estaleiro Korea Shipbuilding & Engineering Corp. (Busan, Coréia do Sul), e foi vendido à Odfjell em 1989, sendo renomeado Bow Panther. Sua última escala por aqui foi no dia 5 de outubro, evidentemente sua última passagem por aqui antes de sua demolição, que deve ser feita na Índia (provavelmente Alang). O Panther foi vendido pelo valor de USD 4,938,696,  e sua falta certamente será sentida, principalmente por um dos editores do blog que como agente marítimo muitas vezes atendeu este classe "Gato" da Odfjell.

Visto aqui entrando em Santos - Gustavo Castro - 18/12/2007

domingo, 28 de novembro de 2010

Movimentação de dois NYK´s no mesmo dia


No dia 24/11 tivemos oportunidade de fotografar dois navios operados pela Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) , Tokyo (Japão), movimentando no Porto de Santos, com a entrada do navio tanque ' M/T World Navigator / H3SM ' de bandeira do Panamá  e a saída do porta containers afretado 'M/S NYK Cosmos / A8IV4".de bandeira liberiana.

O World Navigator demandava o Terminal da Alemoa, para atracar no pier ponto 3, para descarga de 19.049 t de PDQ a granel, procedente de Pisco e o NYK Cosmos suspendia do cais do Valongo, após embarcar 7.200 t de containers com destino ao Rio de Janeiro, para completar suas operações de embarque para o Extremo Oriente .

O World Navigator pertence a própria NYK, através de suas subsidiária NYK Shipmanagement Pte Ltd., Singapora, Cingapura - http://www.nyksm.com.sg/   









O NYK Cosmos, afretado a NYK pertence ao armador  D Oltmann GmbH & Co., Bremem, Alemanha













Fotos: Marcelo 'Ostra' Lopes - MO - 24/11/2010
Diagramação: Gustavo Souza