M/T Aral Sea / S6CD2, Arriving Santos for load fuel oil, 31/12/2017

Imagens do navio tanque tipo Aframax de bandeira de Cingapura "Aral Sea" (IMO 9161314, 104.884 dwt), demandando o Terminal da Alemoa 1 na manhã do dia 31/12/2017, para carregamento de cerca de 35.500 t, de óleo combustível

O Aframax é petroleiro para transporte de óleo cru, e sua capacidade de carregamento está na faixa de 80 mil a 120 mil toneladas de porte bruto (TPB). O nome é baseado na terminologia Average Freight Rate Assessment (AFRA), ou, em português, Valor Médio de Frete – sistema de composição de frete através da média ponderada dos navios-tanque de propriedade independente).

www.epshipping.com.sg

O navio de  243,80 m de comprimento, 42,00 m de boca, foi construída pelo estaleiro Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Geoje, Coréia do Sul, casco nr. 1227. em março de 1999 e pertence ao armador Eastern Pacific Shipping Pte Ltd., Cingapura (Sammy Ofer Group Monaco (SOGM), Monte Carlo, Monaco e esta afretado a Transpetro / Petrobrás

M/T Aral Sea / S6CD2 - Aframax type tanker leaving Santos, 27/12/2016

Imagens do navio tanque tipo Aframax de bandeira de Cingapura "Aral Sea" (IMO 9161314, 104.884 dwt), suspendendo de Santos, após carregamento de parte de sua carga de óleo combustível no terminal da Alemoa, na tarde do dia 27/12/2016.

O Aframax é petroleiro para transporte de óleo cru, e sua capacidade de carregamento está na faixa de 80 mil a 120 mil toneladas de porte bruto (TPB). O nome é baseado na terminologia Average Freight Rate Assessment (AFRA), ou, em português, Valor Médio de Frete – sistema de composição de frete através da média ponderada dos navios-tanque de propriedade independente).

A embarcação de 243,80 m de comprimento, 42,00 m de boca, foi construída pelo estaleiro Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Geoje, Coréia do Sul, casco nr. 1227. em março de 1999 e pertence ao armador Eastern Pacific Shipping Pte Ltd., Cingapura (Sammy Ofer Group Monaco (SOGM), Monte Carlo, Monaco e esta afretado a Transpetro.

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 27/12/2016 - mmls10@uol.com.br

M/T Avax / A8KR8 - Demandando a Alemoa - 01/01/2016

Imagens do navio tanque de produtos liberiano "Avax" (IMO 9315939, 47.874 dwt), afretado a Transpetro/Petrobrás, demandando o Terminal da Alemoa, na tarde do dia 01/01/2016.

A embarcação, construída pelo estaleiro Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan, Coréia do Sul, casco nr. 0410, em janeiro de 2007, pertence ao armador Capital Ship Management Corp., Piraeus, Grécia.

www.capitalship.gr

Particulars

• Type of vessel: ICE CLASS 1A, OIL, PRODUCT & CHEMICAL TANKER, IMO II/III,100A1 DOUBLE HULL ESP, LI.
• Summer deadweight: 47.823 MT
• Summer draft: 12,52 m
• Summer freeboard: 5,51 m
• GRT / NRT: 27.916 mt / 13.081 mt
• LOA: 183,88 m
• Beam: 32, 20 m
• Depth: 18,00 m
• Keel to mast: 46,55 m

CARGO ARRANGEMENTS

• Cargo / slop tanks: 12/2
• Cargo capacity (98% ex slop tanks): 49.565 m³
• Slop tank capacity (98%):1.006 m³
• Cargo tank coating: Phenolic Epoxy
• Heating arrangement: 12 units heat exchangers SUS 316L cargo tanks heating coils SUS 316L slop tanks
• SBT / IGS / COW: Yes
• Number of manifolds on each side: 6 x 12" cargo + 2 x 8" slop
• Distance bow to mid-point manifold: 92,88 m
• Distance main deck to center manifold: 2,100 mm
• Distance manifolds to ship's rail: 4,600 mm
• Natural segregation with double valves: 6 + 1
• Cranes / SWL: 1 x 10 T

 CARGO PUMPS

• Cargo pump type: Hydraulic driven, submerged centrifugal Framo pumps
• Number of cargo pumps: 12 + 2
• Capacity of cargo pumps: 12 x 600 m³ / hr + 2 x 300 m³ / hr

 

PROPULSION

• Main engine: 1 Diesel Engine 7cy B&W 7S50MC-C - MCR 15,820 bhp @ 127 RPM
• Propeller type: Controllable pitch propeller
• Speed: 14,5 kn
• Generators: 2 x 900 kW @ 720 RPM + 1 x 740 kW @ 720 RPM
• Bow thruster: N/A

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 01/01/2016 - mmls10@uol.com.br