Santos Shiplovers: Graneleiro tipo Post Panamax

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terça-feira, 6 de junho de 2017

M/V Kydonia / SVBT2, Under loading operations at TGG Terrminal

Em operação de carregamento de cerca de 60.000 t. de soja a granel no Terminal TGG, carga destinada aos portos de Tianjin, Xingang, Tangshan e Zhoushan, P.R.C.. na tarde do dia 02/02/2017 o graneleiro tipo Post Panamax grego "Kydonia" (IMO 9588615, 92.928 dwt), atracado por BB, em sua primeira escala em Santos,

A embarcação pertence ao armador Marmaras Navigation Ltd., Atenas, Grécia.

Construído pelo estaleiro Cosco (Zhoushan) Shipyard Co. Ltd., Zhoushan, P.R.C., casco N237, em abril de 2012.

Com 7 porões de carga, 229,20 m de comprimento, 38,00 m de boca, 20,70 m de pontal e 14,90 m de calado máximo carregado.

Propulsado por um motor Doosan Engine Man - B&W6cy 6S60MC-C de 16.642 bhp x 105 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 14,1 nós.

O navio atracou no início da tarde do dia 1, completou suas operações e suas operações e suspendeu na tarde doa dia 4, com 12,13 m de calado.

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 02/02/2017 - mmls10@uol.com.br

terça-feira, 7 de fevereiro de 2017

M/V GL Colmena / H8JV - Maiden Call Santos, embarque de soja a granel

Em sua primeira escala a Santos, o graneleiro tipo Post Panamax de bandeira panamenha ("GL Colmena" (IMO 9599171), demandando o TGG, na tarde do dia 14/01/2017.

Operou no carregamento de soja no TGG até o dia 15, quando mudou para o armazém 38, completando o carregamento e suspendeu para Santa Cruz de Tenerife, Espanha, para abastecimento, seguindo para Europa para descarga.

www.glocal-japan.com/en

A embarcação construída pelo estaleiro Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc.,Daishan County, P.R.C., casco nr. SS121, em agosto de 2013, pertence ao armador Astro Shipmanagement Inc., Cebu, Filipinas (Orix Corporation, Tokyo, Japão) - Glocal Japan Inc., Tottori, Japão.

Suas principais características são: 98.704 dwt, 239,99 m de comprimento, 38,00 m de boca, 19,95 m de pontal, 14,48 m de calado máximo carregado, 7 porões de carga e é propulsado por um motor diesel Mitsui Enhgeenering Man-B&W6cy 6S60MC-C de 14.711 bhp x 94 rpm, velocidade de 14,5 nós.

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 14/01/2017 - mmls10@uol.com.br

quinta-feira, 29 de setembro de 2016

M/V Jin Qi / VRIW7 - Embarcando açúcar a granel no armazém 16/17, 14/05/2016.

O graneleiro tipo Post Panamax de bandeira de Hong Kong "Jin Qi" (IMO 9562037, 93.079 dwt), em operação de embarque de cerca de 80.000 t. de açúcar a granel, com destino a Cingapura, no cais do armazém 16/17, na tarde do dia 14/05/2016.

A embarcação, construída pelo estaleiro Jiangsu Jinling Ships Co. Ltd., Yizheng, P.R.C., casco nr. 08-0409, em junho de 2012 e pertence ao armador China Ship Fund Management Corp., Tianjin, P.R.C.

De 7 porões, 229,20 m de comprimento, 38,00 m de boca, 20,70 m de pontal, 14,90 m de calado máximo carregado.

Propulsado por um motor diesel Doosan Man-B&W 6cy 6S60MC de 16.642 bhp x 105 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 14,5 nós.

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 14/05/2016 - mmls10@uol.com.br

quinta-feira, 17 de março de 2016

M/V LM Selene / V7SI6 - Fotos de Viviane Nóbrega

Imagens feitas por Viviane Nóbrega do graneleiro tipo post panamax de bandeira das Ilhas Marshall "LM Selene" (IMO9426025), demandando o Porto de Santos com assistência dos rebocadores SST Parintins e SST Chile, na manhã do dia 11/12/2015.

Construído pelo estaleiro Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co. Ltd., Jingjiang, P.R.C., casco nr.YZJ2006-760, em outubro de 2009, sob encomendado armador Mercator Lines Singapore Ltd., Cingapura, como "Chanchal Prem".

Em fevereiro de 2013 foivendido para o armador Liberty Maritime International Ltd.,Nassau, Bahamas, sendo renomeado "LM Selene".

De 93.258 dwt, 229,20 mde comprimento, 38,00 m de boca, 20,70 m de pontal, 14,90 m de calado máximo carregado, marca de verão (SSW) e 7 porões para transportar cargaa granel.