sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013

M/V Zhen Hua 10 / J8B3026 - Primeira atracação do Terminal Embraport com o primeiro lote de Portainers e RTG´s


Imagens do Heavy Lift de bandeira de San Vincente & Granadinas "Zhen Hua 10" demandando o canal do Porto de Santos para sua primeira escala em Santos e a primeira atracação do terminal Embraport, em estagio de finalização de construção na margem esquerda do complexo portuário.



Os equipamentos foram produzidos pela empresa Shanghai Zhenhua Port Machinery Co. Ltd. (ZPMC), Shanghai, P.R.C. e embarcados no próprio porto com destino a Santos.


De aocordo com divulgação,neste primeiro lote serão descarregados 3 portainers e 11 RTG´s .



A embarcação chegou e fundeou na Barra de Santos no domingo e ficou aguardando melhores condições de maré para atracar e operar em segurança.



Construído pelo estaleiro Astilleros y Talleres del Noroeste SA (ASTANO), Fene, Espanha, casco nr. 257 em dezembro de 1981 como navio tanque petroleiro "Eva" e durante sua carreira como petroleiro teve varios nomes e armadores

Antigos nomes:
  • Eva 
  • Jarmona 
  • Thorstar 
  • Tomis Liberty 
  • Panos G


Em fevereiro de 2005 foi adquirido pelo armador Shanghai Zhenhua Shipping Co. Ltd., sendo renomeado "Zhen Hua 10", bandeira de San Vincent & Granadinas e foi convertido em estaleiro em Shanghai para Heavy Lift para operação com as cargas pesadas da ZPMC.




De 45.323 dwt (após conversão), 242,82 m de comprimento, 39,40 m de boca, 13,50 m de pontal e 11,80 m de calado máimo carregado. Para movimentação de cargas possue um guindaste ante a vante da superestrutura capacitado para 30 t. swl.


Propulsado por um motor diesel astilleros Espanoles - Sulzer e 7cy 7RND76M de 16.799 bhp de potência, um eixo/hélice de passo fixo, desenvolvendo a velocidade de 12 nós.



Caracteristicas de Registro:
  • Nome: Zhen Hua 10 
  • IMO: 7917410 
  • Bandeira: San Vincent & Granadinas 
  • Indicativo de Chamada: J8B3026 
  • Porto de Registro: Kingstown 
St. Vincent & Granadinas





Segundo perspectivas preliminares o navio deve operar por cerca de 20 dias agw em vgm de volta a Shanghai para próximo carregamento.

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Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 15/02/2010

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