M/V Johnny P / V7KO8 - Demandando Santos para embarque de soja no TGG, em imagens de Viviane Nóbrega

Imagens do graneleiro  classe Daewoo 74 de bandeira das Ilhas Marshall "Johnny P" demandando o terminal TGG, no início da noite do dia 08//02/2019, para embarque de  cerca de 63.000 t. de soja a granel, com destino ao Extremo Oriente.

O navio, construído pelo estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd, Geoje, Coréia do Sul, casco nr. 1135, em fevereiro de 2001, pertence ao armador P & P Shipping Co (Hellas) S.A..

 

Em operação rápida, completou suas operações no final da noite do dia 9, quando suspendeu com destino a Cingapura, para abastecimento.

Características de Registro:

Nome: Johnny P
IMO: 9218789
Bandeira: Ilhas Marshall
Indicativo de chamada/prefixo: V7KO8
Porto de Registro: Majuro

República das Ilhas Marshall

Imagens: Viviane Nóbrega - SSZ, 08/02/2019

M/V Omicron Sky / D5JP8, Leaving Santos, loaded with maise, bound to Singapore

Imagens do graneleiro tipo panamax de bandeira liberiana "Omicron Sky"(IMO 9330329, 77.031 dwt), carregado com 66.000 t. de milho a granel suspendendo do TEG, em Santos com destino a Cingapura, na tarde do dia 96/08/2017.

A embarcação de 7 porões pertence ao armador Omicron Ship Management Inc., Atenas, Grécia.

Características de Registro:

• Nome: Omicron Sky
• IMO: 9330329
• Bandeira: Liberia
• Indicativo de Chamada / Orefixo: D5JP8
• Porto de Registro: Monrovia

República da Libéria

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 06/08/2017 - mmls10@uol.com.br

M/V Huayang Endeavour / VRMV7, Maiden Call Santos

Imagens do graneleiro tipo Panamax de bandeira de Hong Kong "Huayang Endeavour" (IMO 9591492), em manobra de mudança d berço do Tiplan 2 para a barra, após carregar lote de soja a granel, para aguardar os berços do TGG e armazém 38 livres pra completar carga, na manhã do dia 01/06/2017, durante sua primeira escala em Santos.

E embarcação foi construída pelo estaleiro Jiangsu Rongsheng Shipbuilding Co. Ltd., Rugao, P.R.c., casco nr. 1141, em dezembro de 2013, inicialmente nomeado "Hua Yang Fen Jin", mas durante a construção foi renomeado "Huayang Endeavour" e entregue para o armador Huayang Maritime Center (HMC) , Beijing, P.R.C..

Esta navegando com a chaminé do armador Minsheng Jiahe (Tianjin) Shipping Leasing Co. Ltd., Beijing, P.R.C..

A embarcação de 75.492 dwt, 224,90 m de comprimento, 32,25 m de boca e 7 porões de carga atracou no Tiplan 2, em lastro na manhã do dia 30 de maio, mudou para a barra na manhã do dia 1 de junho, reatracou no TGG na noite do mesmo dia, e após completar o embarque do lote do TGG, retornou a barra e atracou no cais do armazém 38 na madrugada do dia 5.

Completou as operações de embarque e suspendeu com 12,52 m de calado na madrugada do dia 7, com destino Ijmuiden e Amsterdam, Holanda.

fotos: gustavo 'Índio Castro´- 01/06/2017

M/V Fortune East / VRHG7- Leaving Santos, bound to Xinsha, P.R.C.

Imagens do graneleiro tipo panamax de bandeira de Hong Kong "Fortune East" (IMO 9189213, 75.615 dwt, com destino a Xinsha, P.R.C., na tarde do dia 11/02/20917.

A embarcação de 225,00 m de comprimento, 32,26 m de boca e 7 porões de carga pertence ao armador Continental International Shipping Ltd., Hong Kong (FEH Shipping (Cayman Island), Geroge Town, Ilhas Cayman), foi construída pelo estaleiro Mitsui Eng. & SB. Co. Ltd., Chiba Works, Ichihara, casco 1483, em maio de 2000.

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 11/02/2017 - mmls10@uol.com.br

M/S Bellatrix / A8IL6 - Leaving Santos, loaded with soyabeans in bulk

Imagens do graneleiro tipo panamax liberiano "Bellatrix" (IMO 9304071), suspendendo de Santos, carregado com cerca de 66.000 t. de soja a granel, após operação no TEG,  com destino a Cingapura, na tarde do dia 09/07/2016.

Construído pelo estaleiro Oshima Shipbuilding Co. Ltd., Saikai, Japão, casco nr. 10146, em fevereiro de 2006, sob encomenda do armador Orion Reederei GmbH & Co KG, Hamburgo, Alemanha.

www.orionbulkers.com

de 77.053 dwt, 225,00 m de comprimento, 32,26 m de boca, 19,39 m de pontal, 14,17 m de calado máximo carregado, 7 porões de carga.

Propulsado por um motor diesel Kawasaki Man-B&W 5cy 5S60MC-C de 12.670 bhp x 105 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 14,5 nós.

 

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 09/07/2016 - mmls10@uol.com.br