M/V Thalassini / 9HA3445 - Carregando açúcar no armazém 16/17 em Santos, 15/05/2019

Atracado por bombordo na manhã do dia 15/05/2019, no cais do armazém 16/17, em operação de embarque de 66.000 t. de açúcar a granel. o graneleiro classe Tsuneshi 82.000 dwt "Thalassini" (IMO 9286592, 82.977 dwt. 7 porões, tripulação filipina), com destino a Chittagong, Bangladesh.

O navio, ex "Ocean Lord" (2013), foi construído pelo estaleiro  Tsuneishi Corp., Fukuiama, Japão, casco 1303, em  Julho de 2005, e pertence ao armador Astra Shipmanagement Inc., Atenas, Grécia. e depe permanecer atracado em Santos por alguns dias, devido as condições climáticas adversa, pois o açúcar não embarca com chuva.

Fotos: Bruno Pricoli, SSZ, 15/05/2019

M/V Puppis Ocean / 9V7917, Loading Maise at Santos for Port Kelang, Malaysia

Imagens do graneleiro tipo Kamsarmax de bandeira de Cingapura "Pupis Ocean" (IMO 9673836), atracado por BB no cais do armazém Outeirinhos 2/3, em operação de embarque de 64.450 t. de milho a granel com destino a Port Kelang, Malásia.

Procedente de Cingapura em lastro, atracou na manhã do dia 25, iniciando sua operação de embarque.

Construído em março de 2014, o navio de 229,00 m de comprimento, 32,20 m de boca 20,00 m de pontal, 14,47 m de calado máximo carregado, 7 porões de carga esta afretado ao armador Diamond Bulk Carriers Pte Ltd., Cingapura, subsidiária do armador Mitsubishi Corporation, Tokyo, Japão.

Após completar embarque, suspendeu para Port Kelang na manhã do dia 29.

Fotos: Marcelo ‘MO’ Lopes - SSZ, shed Out. 2/3, 26/08/2017

M/V Yarrowonga / 3ERJ5 - Inbound Santos, from Haldia, India in ballast

Imagens do graneleiro tipo Kamsarmax panamenho "Yarrowonga" ( IMO 9370771, 82.624 dwt), procedente de Haldia, Índia, em lastro, demandando o cais do armazém 39, no início da noite do dia 05/12/2016, para carregamento de soja a granel , com destino a Cigading, Indonésia.

A embarcação construída pelo estaleiro Tsuneishi Holdings Corp Tsuneishi Shipbuilding Co., Fukuyama, casco 1367,  em maio de 2008, sob encomenda do armador Misuga Philippines Inc., Manila, Phiippines (Misuga Kaiun Co. Ltd., Tokyo, Japan).

De 228,99 m de comprimento, 32,26 m de boca, 20,03 m de pontal, 14,43 m de calado, 7 porões de carga

Classification No. :	082394
IMO No. :	9370771
Official No. :	33858-08
Signal Letters :	3ERJ5
Flag :	Panama
Port of Registry :	Panama
Ship's Name :	YARRAWONGA
Former Name 1 :	--
Registered Owner 1 :	ELLEAIR SHIPPING S.A.
Management Company 1 :	MISUGA PHILIPPINES, INC.
Classification Characters, Notations :	NS*(BC-A)(ESP)(IWS) MNS*
Descriptive Notes
Design Condition :	Strengthened for heavy cargo loading where hold nos. 2,4 & 6 may be empty
Installation Characters :	MPP, LSA, RCF, AFS
Installation Descriptive Notes
Special Description :	--
Other Classification :	--
Type of Ship -Purpose(intended service) :	BULK CARRIER, Kamsarmax type
- Certificates - SC/SE/SF :	Bulk carrier (SOLAS IX Reg. 1.6)
- OPP :	Other than Oil Tanker
- EE :	Bulk carrier
- SMC/ISSC :	Bulk carrier (SOLAS IX Reg. 1.6)
Tonnage Gross (Registered) :	43,152
Tonnage Net (Registered) :	27,291
Tonnage Gross (Local) :	--
Tonnage Net (Local) :	--
Tonnage Gross (TM69) :	43,152
Tonnage Net (TM69) :	27,291
Deadweight :	82,624
Summer Freeboard (mm) :	5,656
Summer Draught (m) :	14.429
Lf (m) :	222.540
Continuous Max. Speed (kt)  (Sea Trial) :	16.0
Equipment No. :	3,295
Overall Length (m) :	228.990
Moulded LxBxD (m) :	222.000 x 32.260 x 20.030
Registered LxBxD (m) :	222.540 x 32.260 x 20.030
Cargo Capacity  (m3 / No. of Containers, etc.) :	G 97,186.00
No. of Passengers :	--
Capacity of Tanks (m3) :	FO 3,177.00 FW 479.00
Lifeboats Type, No. & Person :	3 2x(25)
Rescue Boats Type, No. & Person :	1 1x(6) (at combined use for lifeboat)
Liferafts Type, No. & Person :	1 1x(6) 1 2x(25)
Radio Installations :	GMDSS A1+A2+A3, SSAS
Navigation Equipment :	MC, GYRO, HCS, ECDIS, GPS, RDX, RDS, ARPA, AIS, VDR, LOG, ES, STGTEL, DSL, LRIT, BNWAS
No. & Kind of Engines :	1D : 2 SA  Man-B&W 7cy 7S50MC-C , 13.324 bhp
Bore x Stroke (mm) :	500.0 x 2,000.0
Power (kW) :	9,800
Revolution (rpm) :	113
Manufacturer :	MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO., LTD. TAMANO WORKS
No. & Kind of Boilers :	1 AUX VB
Pressure (MPa) :	0.70
Evaporation :	3.14 (ton/h)
Manufacturer :	OSAKA BOILER MFG., CO., LTD.  *Evaporation rate: Thermal output (kW) to be filled up in case of TOH.
No. & Capacity of Generators (kVA) :	4 AC 1,600
Kind of Propeller Shaft :	1B
No. & Shaft Diameter (mm) :	1 x 560
Shipbuilder :	TSUNEISHI HOLDINGS CORPORATION TSUNEISHI SHIPBUILDING COMPANY
Hull No. :	1367
Date of Keel Lay :	26 May 2006
Date of Launch :	07 Apr 2008
Date of Build :	30 May 2008
Date of Conversion :	--

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes -

M/V Bulk Portugal / 3FWN9 - Suspendendo de Santos, 22/01/2016

Imagens do graneleiro tipo Kamsarmax panamenho "Bulk Portugal" (IMO 9518098, 82.224 dwt), sespendendo de Santos, no final da tarde do dia 22/01/2016.

A embarcação construída pelo estaleiro Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd., Fukuyama, casco nr. 1488 em novembro de 2011;

Pertence ao armador MMSL Japan Ltd., Tokyo, Japão ((Abo Shoten Ltd., Hiroshima, Japão).

Com 7 porões de carga, 228,99 m de comprimento, 32,26 m de boca, 20,50 m de pontal, 14,43 m de calado máximo carregado.

Propulsado por um motor diesel Mitsui 6cy 6S60MC-C de 13.902 bhp x 97 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 14,5 nós.

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 22/01/2016 - mmls10@uol.com.br

M/V Queena / VROM8 - Maiden voyage and call Santos

Imagens do graneleiro tipo Kamsarmax de bandeira de Hong Kong "Queena" (IMO 9736286, 82.082 dwt, 229,00 m x 32,26 m de boca), em operação de embarque de grãos no terminal TGG, na manhã do dia 22/02/2016.

A embarcação realiza sua viagem inaugural após entrega pelo estaleiro e sua primeira escala em Santos, em sua primeira operação de carregamento.

Construído pelo estaleiro Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co Ltd., - Jingjiang, P.R.C., casco nr. YZJ2013-1147, em janeiro de 2016., sob encomenda do armador  Oak Maritime Canada Inc., Vancouver/BC, Canadá.

Fotos Rogério Marques 22/01/2016