M/V Sanko Fortune / D5AR7 - Demandando o TGG

 Imagens dp graneleiro tipo panamax liberiano "Sanko Fortune" demandando o Porto de Santos, para atracação por BB no cais do terminal TGG, para carregamento de soja a granel.

Construído pelo estaleiro Sasebo Heavy Industries Co. Ltd., Sasebo Yard, Sasebo, Japão, casco nr. 796 em janeiro de 2012, sob encomenda do armador The Sanko Steamship Co Ltd (Sanko Kisen KK), Tokyo, Japão.

www.sankoline.co.jp

De 7 porões de carga, 74.940 dwt, 225,00 m de comprimento, 32,20 m de boca, 19,80 m de pontal e 14,101m de calado máximo carregado - marca de verão (SSW).

Propulsado por um motor diesel Mitsui Man B&W de 7cy 7S50MC-C de 12.549 bhp de potência x 106 rpm, um eixo, um hélice de passo fixoo, desenvolvendo velocidade de 14,5 nós.

Características de Registro:

• Nome: Ssanko Fortune 
• IMO: 9532202 
• Bandeira: Libéria 
• Indicativo de Chamada: D5AR7 
• Porto de Registro: Monrovia

República da Libéria

A embarcação comletou suas operações e suspendeu na manhã do dia 20/05, com13,09 m de calado.

Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 18/05/2014 - mmls10@uol.com.br

M/T LPG/C Gas Diana / ELXW6 - Demandando o Terminal da Alemoa!

Imagens do navio tanque gaseiro de bandeira liberiana "Gas Diana" (IMO 9194969), pertencente ao armador The Sanko Steamship Co., Tokyo, Japão, e operando afretado ao armador NYK, demandando o terminal da Alemoa, na manhã do  dia 31/10/2010, para descarga de propano e butano para Petrobrás.

Especializado no transporte de gases liquefeitos de petróleo (LPG/GLP), realizam escalas regulares em Santos.

Características Técnicas:

Comprimento: 230,00 m

Boca: 36,60 m 

Calado Máximo: 10,78 m

Porte Bruto (DWT): 49.999 t

Visão de Proa

  

Construtor: Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki,  Japão, casco nr. 2161, em junho de 2000.

Través de Bombordo

Batimento de Quilha: 16/06/1999

Lançamento: 24/01/2000

Entrega: 06/2000

Detalhe da proa por bombordo

Motor Principal: MCP Mitsubishi de 7 cilindros, tipo 77UEC60LS de 18.601 bhp X 100 rpm

Detalhe da vante da superestrutura

Um eixo acoplado a um hélice de passo fixo
Velocidade: 16 nós
Consumo de Combustível: 48 t x 24h (HFO)

Detalhe da lateral dasuperestrutura por bombordo

Afretador: NYK Shipmanagement Pte. Ltd., Cingapura 

 

Alheta de bombordo

Armador: Sanko Steamship Co. Ltd. (Sanko Kisen KK), Tokyo - Japão

Close de ante-a-ré da superestrutura e asa do passadiço por bombordo

Segundo o IHS Fairplay (Internet Ships Register), navegam 16 navios da classe

 

Visto de popa (3/4)

Navios da Classe (ISR):

 Um dos irmãos do Gas Diana, o Gas Capricorn

 Mais um da classe mas com alguns detalhes diferentes, o Yuhsho

Fotos:  

Gas Diana - Marcelo 'Ostra' Lopes - 31/10/2010
Gas Capricorn - Ramon 'Praga' Garcia - 2007

Yuhsho - Marcelo Vieira (Rio Grande Shiplovers) - 30/07/2007